“鲁路修总务阁下的点子太妙了，怎么连这种用掺了木屑的冰水浇筑平整跑道的办法都想得到的！敌人肯定以为我们没法在冻土带施工，造机场得一两个月，但其实我们只花了60个小时就造好了！连永夜都还没结束呢！”

在附近巡航的舰队上的水兵和空军士兵，在得到消息后，也都振奋不已，对祖国的工程兵部队钦佩有加。

这支工程兵部队太离谱了，在北极圈的寒冬永夜里，居然可以60个小时造出一座机场！分开红海的神迹怕是都没这个狠吧。

很快，国内小批量试产的全部fw-200轰炸机，以及一些he-177轰炸机的存货，都被转运到了这里——转运的方法，当然是让飞机从艾尔兰加满油、自己飞过来就行。

其中，fw-200轰炸机，哪怕想直接从艾尔兰飞到丑国也是飞得到的，只不过没有油返航了，只能做一次性的神风式轰炸，所以没法采用。因此让它们飞到格陵兰南端降落、重新加油，航程绝对够。

而从格陵兰再起飞的话，fw-200稍微少装点炸弹，就足够飞到纽约投弹再飞回来。

he-177的航程比fw-200短一些，纽约肯定是飞不到的。但少飞600公里（往返就是相差1200公里）炸一下加拿大的哈利法克斯，或者炸一下丑国最东北角的缅因州，还是可以做到的。

在尤利安娜霍布机场简单整备后12月27日深夜时分，两群轰炸机就在尤利安娜霍布机场先后起飞。

首先起飞的是40架fw-200轰炸机，他们是27日夜10点30分起飞的，大约明天天亮时能飞到纽约上空。

然后是120架he-177轰炸机，他们是28日凌晨零点30分起飞的，比炸纽约的机群晚了大约两小时起飞。

因为他们要炸的目标是加拿大的哈利法克斯港和丑国缅因州唯一值得炸的城市波特兰港。

晚两小时起飞，加上600公里的路程差（前者要飞2800公里到纽约投弹，后者只飞2200公里就能到哈利法克斯），这样才能确保两个机群差不多同时抵达各自的目标上空。

既给了丑国人和布国人一个惊喜，又不至于让前一个惊喜提醒了后一个惊喜、导致他们警戒起来做好额外防备。

纽约和哈利法克斯港应该都是有对空预警雷达站的，但那些城市从来没有遭到过哪怕一次空中轰炸，他们有没有足够的警觉心，就未可知了。

但无论如何，只要纽约挨了炸弹，让布丑两国海军知道“德玛尼亚人有这个技术和施工实力，一夜之间在格陵兰新建一座机场”。

那么，布丑联合舰队再想避战也避不了了！

最歹毒的是：尤利安娜霍布要比纽约偏北整整2200公里，也就是有20几度的纬度差。

在12月底这个节骨眼上，尤利安娜霍布还在永夜中时，纽约已经有每天6个小时的白昼了。

换言之，在这个只有白昼轰炸才能精确轰炸的年代，在冬至季的时候，只有北边的城市能炸南边的城市，而南边的城市想空中反击都不可能！

因为北方的飞机飞到南方，南方天是亮的，飞机可以轻易辨别目标。

而南方的飞机飞到北方，北方可能是持续永夜，你的轰炸机根本连机场的位置都找不到！

南北方向上2000公里的纬度差，足够制造出4个小时以上的冬至白昼长度时差了。

南方人要反击北方，就只能用战列舰队反击。

要不就等着纽约被持续轰炸吧！看谁的民心士气先扛不住！

鲁路修这家伙，已经把对冬至和极夜的运用，发挥到了出神入化的程度。

——

ps：以上已经6300字，今天要陪来杭州的朋友，也不拆更了。